W dniach 26 i 27 listopada 2025 Komisja Infrastruktury Sejmu X kadencji, odbyła serię wyjazdowych posiedzeń i wizytacji na terenie województwa wielkopolskiego. Prace te koncentrowały się na kluczowych inwestycjach drogowych i kolejowych, mających na celu znaczące podniesienie konkurencyjności gospodarczej i komunikacyjnej regionu.
Kluczowe inwestycje w aglomeracji poznańskiej
Pierwszy dzień prac upłynął w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu, gdzie odbyło się posiedzenie poświęcone przeglądowi obecnych i planowanych projektów infrastrukturalnych. Wysłuchano informacji przedstawionych przez wysokich rangą przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury, PKP PLK S.A. oraz władz samorządowych, w tym zastępcę prezydenta Poznania Mariusza Wiśniewskiego.
Szczególną uwagę poświęcono inwestycjom kolejowym. W centrum dyskusji znalazły się przygotowania do modernizacji Poznańskiego Węzła Kolejowego oraz strategiczne projekty, takie jak budowa towarowej obwodnicy miasta Poznań wraz z nowymi węzłami przesiadkowymi. Omówiono również plany elektryfikacji linii kolejowej nr 356 Poznań-Wągrowiec.
W obszarze drogowym, szczegółowo podsumowano stan zaawansowania budowy drogi ekspresowej S11, której ukończenie jest kluczowe dla szybkiego skomunikowania regionu. Dyskutowano także o rozbudowie autostrady A2 i przygotowaniach do budowy kolejnych obwodnic. Podkreślono, że rozwój infrastruktury drogowej ma nie tylko usprawnić ruch lokalny, ale przede wszystkim szybciej powiązać Wielkopolskę z głównymi szlakami transportowymi krajowymi i europejskimi, co jest motorem napędowym gospodarki.
Wizytacje i spotkania z samorządami
Oprócz merytorycznych dyskusji, posłowie przeprowadzili szereg wizytacji, mających na celu bezpośrednie zapoznanie się z infrastrukturą i przemysłem regionu. Komisja odwiedziła m.in. niedawno rozbudowany Ośrodek Kontroli Ruchu Lotniczego w Poznaniu oraz zakłady H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych, gdzie zapoznano się z procesem produkcji wagonów pasażerskich dla PKP Intercity. Odwiedzono również modernizowaną stację kolejową Piątkowo, gdzie powstają nowe perony i łącznice.
Istotnym punktem programu były spotkania z przedstawicielami samorządu terytorialnego. W Starostwie Powiatowym w Obornikach Wielkopolskich dyskutowano o problemach na poziomie lokalnym, takich jak rola sołectw w kształtowaniu polityk infrastrukturalnych oraz kwestia modernizacji zabytkowego mostu w Stobnicy. Poruszono również problem zbyt małej decyzyjności samorządów w przedmiocie decyzji środowiskowych.
W Gnieźnie odbyło się spotkanie poświęcone przyszłości zabytkowej parowozowni, największego tego typu obiektu w Europie. Wyrażono silną wolę, aby modernizacja parowozowni i przekształcenie jej w muzeum lub centrum kulturalne zbiegły się ze stuleciem powstania PKP, co ma podkreślić dziedzictwo kolejowe Polski.
Perspektywy aglomeracji kaliskiej i rola CPK
Drugiego dnia w Villi Calisia w Kaliszu uwaga Komisji skupiła się na aglomeracji kaliskiej. Posłowie wysłuchali szczegółowych informacji na temat realizowanych i planowanych inwestycji drogowych i kolejowych w tej części województwa.
W trakcie dyskusji, przedstawiciele strony rządowej oraz eksperci CPK zwrócili uwagę na niezbędną integrację transportu drogowego i kolejowego. Modernizacja regionalnych połączeń kolejowych jest postrzegana jako kluczowy element dla stworzenia spójnego systemu komunikacyjnego, który zapewni szybki i efektywny przepływ osób i towarów w kontekście projektu CPK.
Ostatnim punktem prac była wizytacja w zakładach Pratt & Whitney w Kaliszu. Jest to istotne ogniwo globalnego łańcucha dostaw w branży lotniczej, a posłowie zapoznali się z jego potencjałem produkcyjnym i rolą we wzmacnianiu krajowego potencjału technologicznego.
Dwa dni prac Komisji Infrastruktury w Wielkopolsce potwierdziły priorytetowe traktowanie projektów transportowych w regionie, które mają stać się filarem przyszłego rozwoju gospodarczego i komunikacyjnego kraju.
